Efficiënt DC snelladen voor uw vrachtwagenvloot

Elektrische vrachtwagens worden snel onderdeel van het wagenpark. Daarmee wordt laden een operationele factor: stilstand kost geld, routes moeten haalbaar blijven en het depot moet klaar zijn voor piekmomenten. Een DC snellader helpt om laadtijd te verkorten en de inzetbaarheid van e-trucks te vergroten. In dit artikel leest u hoe u een snellaadoplossing kiest die past bij uw planning, netaansluiting en groeiverwachting.

Waarom DC snelladen bij e trucks anders is

Bij vrachtwagens is de energievraag per rit veel groter dan bij personenauto’s. AC laden is dan vaak te langzaam. DC laden levert hogere vermogens en is bedoeld voor sneller bijladen op het depot of tijdens korte stops.

Voordelen die vaak genoemd worden door transportbedrijven:

– Minder stilstand en meer ritten per dag

– Betere voorspelbaarheid in de planning

– Mogelijkheid om klein te starten en later uit te breiden

– Koppeling met duurzaam energiebeheer, bijvoorbeeld met zonnepanelen

Vermogen en laadtijd realistisch bepalen

Kijk niet alleen naar het maximale vermogen van de lader. De werkelijke laadtijd hangt ook af van accucapaciteit en laadvenster, het maximale laadvermogen dat de truck accepteert, gelijktijdig laden en de beschikbare netcapaciteit.

Maak daarom eerst een laadprofiel. Denk aan aantal trucks, kilometers per dag, terugkeertijden en hoeveel marge u in de planning heeft. Dit is de basis voor een goede businesscase en een passende laadstrategie.

Netcapaciteit en slimme oplossingen op het depot

Netverzwaring is niet altijd snel geregeld. Daarom is het verstandig om te kijken naar oplossingen die de piekbelasting beperken en het beschikbare vermogen beter benutten.

Praktische opties:

– Load balancing om vermogen te verdelen over meerdere laadpunten

– Een energie management systeem om pieken te sturen en tarieven te benutten

– Zonnepanelen als eigen opwek voor een deel van de laadbehoefte

– Batterijopslag om pieken af te vlakken en het depot flexibeler te maken

Zo ontstaat een duurzame laadoplossing voor vrachtwagens die ook bij groei beheersbaar blijft.

Welke laadopstelling past bij uw operatie

Er zijn grofweg twee scenario’s.

1. Depotladen in de nacht

– Geschikt als trucks langere tijd stilstaan

– Meerdere laadpunten met lagere vermogens

2. Snelladen overdag bij korte stops

– Geschikt bij hoge inzet en strakke roosters

– Hogere vermogens voor snelle turnaround

Denk bij het ontwerp alvast aan uitbreiding. Reserveer ruimte, leg kabelroutes voorbereid aan en kies een verdeelkast die kan meegroeien.

Checklist voor selectie en voorbereiding

Gebruik deze punten als start:

– Hoeveel e trucks moeten tegelijk laden, nu en over twee tot drie jaar

– Welke laadsnelheid is echt nodig voor uw routes

– Is er voldoende netcapaciteit, of is een tijdelijke oplossing nodig

– Hoe is de routing op het terrein, inclusief draaicirkels en veiligheid

– Wilt u verrekenen per voertuig of chauffeur via RFID en backoffice

Wilt u dit laten doorrekenen en ontwerpen, dan kan een partij met ervaring in laadinfra en energieadvies helpen. Op de pagina over een snellader vrachtwagen vindt u achtergrond over DC laadoplossingen voor E-trucks en hoe dit te combineren is met duurzame energievoorziening.